導(dǎo)軌式升降機(jī)吊裝工況外負(fù)載很大，重物下降過(guò)程中一般都需要限制超速。還有一種工況更需要綜合考慮超速下降問(wèn)題，那就是二次起升和二次下降，即重物起升到空中某個(gè)位置停止，然后再次起升；重物下降到空中某個(gè)位置停止，然后再次下降。以上這兩種情況可能多次發(fā)生或者交替發(fā)生，例如下降一停止一起升一下降一停止等。在上述復(fù)雜作業(yè)工況下，升降機(jī)能夠安全、平穩(wěn)地工作，能夠精確地控制是非常重要的。

導(dǎo)軌式升降機(jī)滑閥類組件的閥芯與閥體內(nèi)孔：當(dāng)兩者配合間隙比產(chǎn)品圖紙規(guī)定裝配間隙數(shù)值增大20%一25 %時(shí)，必須對(duì)閥芯采取增大尺寸的方法后進(jìn)行配研修復(fù)；錐閥類組件的閥芯與閥座：當(dāng)圓錐形座閥密封接觸面不良時(shí)，因錐閥可以在彈簧作用下自動(dòng)補(bǔ)償間隙，因此，只需研磨修配；剪叉式升降機(jī)閥類組件如卡死、拉毛、產(chǎn)生溝槽等的修理；調(diào)壓彈簧的修理；密封件的更換等。