隨著導(dǎo)軌式升降機(jī)的的普遍使用，各種升降機(jī)的相關(guān)技術(shù)也在不變的更新，現(xiàn)在，升降貨梯絕大部分是靠電源作為動(dòng)力來帶動(dòng)其工作的。

由于導(dǎo)軌式升降平臺供電中斷或其它情況造成液壓系統(tǒng)停車時(shí)，正在高空工作的人員及設(shè)備能安全返回地面，我們在液壓系統(tǒng)中設(shè)置了一個(gè)應(yīng)急下放系統(tǒng)。它主要是由個(gè)高壓截止閥組成，平時(shí)它們處于截止?fàn)顟B(tài)，保持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。原理圖中下面油路除回油口外均與換向閥連接，換向閥的中位機(jī)構(gòu)均為型。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，可視為不通。

現(xiàn)在，導(dǎo)軌式升降貨梯的各方面的技術(shù)日臻成熟，而且升降貨梯的相關(guān)科技也在不斷的提高，我們的前進(jìn)的道路也越來越寬廣，相信升降機(jī)行業(yè)即將面臨一個(gè)騰飛的時(shí)代。