液壓升降平臺(tái)廠家以設(shè)計(jì)出一種簡單、實(shí)用，并能實(shí)現(xiàn)能量回收的液壓系統(tǒng)為目標(biāo)，為此我們采用蓄能器來儲(chǔ)存液壓能，實(shí)現(xiàn)能量回收的方法。

1.在液壓升降平臺(tái)下降過程中，勢(shì)能轉(zhuǎn)換成液壓能，將壓力能儲(chǔ)存在蓄能器中，在液壓升降平臺(tái)上升過程中，蓄能器中的壓力油釋放出來，補(bǔ)充給液壓泵，使再次上升過程中液壓泵消耗的電動(dòng)機(jī)功率減少，達(dá)到節(jié)能目的。

2.因?yàn)橐簤荷灯脚_(tái)只在垂直方向運(yùn)動(dòng)，其下降可借助重力實(shí)現(xiàn)，為簡化液壓缸結(jié)構(gòu)、降低制造成本，采用了單作用缸，兩缸并聯(lián)，為保證兩缸同步，采用了由分流集流閥組成的同步回路，為實(shí)現(xiàn)快速下降，設(shè)置了通閥，為使泵的輸出流量和液壓缸所需要的流量相適應(yīng)，采用由限壓式變量葉片泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，采用通閥控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向。

3. 為避免通閥的內(nèi)部泄漏，可能導(dǎo)致工作臺(tái)的緩慢下沉，采用了密封性好的通球閥，或采用由二通插裝閥組成的通閥控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向，為便于集成安裝，系統(tǒng)中的壓力閥也采用了插裝閥。

結(jié)論：液壓升降平臺(tái)儲(chǔ)能器的工作壓力是由安全閥限定的，該系統(tǒng)具有使用元件數(shù)量少、運(yùn)行平穩(wěn)、系統(tǒng)簡單、效率高、工作可靠的特點(diǎn)。